Первую поставку каяков из Китая мы реализовали в ноябре 2015 года. Основу составили двойки HUG. В целях экономии денежных средств была выбрана самая простая комплектация: материал — полиэтилен LLDPE, полиэтиленовое рулевое устройство, так называемая старая система управления рулевым устройством.
В дальнейшем (получив хорошее предложение от компании Winner kayak), при повторном заказе, все лодки поступили к нам уже в топовой комплектации, а именно: материал — полиэтилен HDPE, алюминиевый руль, новая система управления рулевым устройством.

Итак:
Hug

Длина: 511 см.
Ширина: 68 см.
Высота борта: 35 см.
Вес: 36,5 кг.
Два посадочных места
Корпус закрытого типа.
Аутфитинг вполне достойный — это конечно не люкс или премиум класс, но на наш взгляд уверенно соответствует среднему классу. Сидушка оснащена мягкой накладкой, не двигается и не имеет регулировок. Спинка имеет несколько регулировок.

Hug — это рабочая лошадка!
Несмотря на то, что лодка исполнена в классических формах для каяков турингового назначения, она на удивление, очень даже бодро едет, прекрасно держит волну. Сильная килеватость корпуса в р-не носа и кормы позволяют лодке хорошо держать курс на гладкой воде даже без использования руля. Эта конструктивная особенность сказывается и затрудняет маневрирование в условиях потока (на реке с хорошим течением). Было замечено при тестировании на Лосевском пороге, что лодка всё время норовит выставиться лагом на струю, тяжело разворачивается.
Здесь, конечно, нужно понимать, что лодка в основном предназначена для использования на гладкой воде озер, заливов, рек со слабым течением.
По поводу рулевой системы стоит признать, что руль и система педалей для управления рулём в комплектации «старая» (Old Low Equipment) не справлялись со свое задачей. Новая система, которой были оснащены лодки второй партии, прекрасно работает, проще в настройках.

В плане загрузки лодка оснащена двумя достаточно объемными грузовыми герметичными отсеками с носа и кормы, которые закрываются сверху резиновыми лючками. Достаточно большое пространство в ногах у первого второго номера. Кроме этого, на корпусе каяка имеются сетки и обвязки из резинового жгута на которых можно крепить всё, что вы захотите. Единственное неудобство при загрузке лодки доставляю достаточно небольшие в диаметре горловины грузовых отсеков.
Практически в каяке грузового пространства гораздо больше, чем например, для автономного 7ми дневного путешествия 2х чел. в условиях погоды средней паршивости.

В итоге хочется отметить, что лодка легко разгоняется, прекрасно едет вперёд, устойчива на волне, с хорошей вместительностью, отлично зарекомендовала себя в многочисленных турах, которые мы проводим в течении летних сезонов 2016 года.